過去のラップタイムを見てこのレースの傾向を探ってみたい。
2015(ストレイトガール：1.08.1)
11.7-10.7-11.7-11.2-11.2-11.6
天候：晴 芝：良
レース前後半：34.1-34.0
勝ち馬前後半：35.0-33.1
勝ち馬コーナー通過：08-09
2014(スノードラゴン：1.08.8) 注：新潟開催
11.9-10.5-11.3-11.9-11.3-11.9
天候：小雨 芝：良
レース前後半：33.7-35.1
勝ち馬前後半：34.9-33.9
勝ち馬コーナー通過：11-10
2013(ロードカナロア：1.07.2)
11.9-10.5-10.5-11.0-11.3-12.0
天候：晴 芝：良
レース前後半：32.9-34.3
勝ち馬前後半：33.4-33.8
勝ち馬コーナー通過：07-05
2012(ロードカナロア：1.06.7)
12.0-10.1-10.6-11.2-11.3-11.5
天候：晴 芝：良
レース前後半：32.7-34.0
勝ち馬前後半：33.3-33.4
勝ち馬コーナー通過：08-09
2011(カレンチャン：1.07.4)
12.0-10.2-10.8-11.2-11.5-11.7
天候：曇 芝：良
レース前後半：33.0-34.4
勝ち馬前後半：33.6-33.8
勝ち馬コーナー通過：06-06
2010(ウルトラファンタジー：1.07.4)
11.7-10.7-10.9-11.2-11.1-11.8
天候：晴 芝：良
レース前後半：33.3-34.1
勝ち馬前後半：33.3-34.1
勝ち馬コーナー通過：02-01
2009(ローレルゲレイロ：1.07.5)
11.9-10.2-10.8-11.2-11.5-11.9
天候：晴 芝：良
レース前後半：32.9-34.6
勝ち馬前後半：32.9-34.6
勝ち馬コーナー通過：01-01
2008(スリープレスナイト：1.08.0)
11.9-10.4-11.3-11.4-11.5-11.5
天候：曇 芝：良
レース前後半：33.6-34.4
勝ち馬前後半：34.1-33.9
勝ち馬コーナー通過：05-04
2007(アストンマーチャン：1.09.4)
12.0-10.3-10.8-11.1-12.0-13.2
天候：雨 芝：不良
レース前後半：33.1-36.3
勝ち馬前後半：33.1-36.3
勝ち馬コーナー通過：01-01
2006(テイクオーバーターゲット：1.08.1)
12.0-10.1-10.7-11.6-11.5-12.2
天候：小雨 芝：良
レース前後半：32.8-35.3
勝ち馬前後半：32.8-35.3
勝ち馬コーナー通過：01-01
過去10年の平均ラップタイム（2014年は除く）
11.90-10.36-10.90-11.23-11.43-11.93
1.07.76 33.16-34.60
傾向（過去記事の転載＋α）
過去の平均ラップタイムを見てみると、前半が相当に速くなり、その後はほぼ
一直線にラップが落ちていく形で、まさしくスプリント戦といった、かなり
前傾度の高いレースになっている。
当然この展開では、終いの部分でしっかり粘れるということが重要で、高い
持久力を持っていることが大前提になる。
脚質的には、前半の速さ故に差し馬の切れが消され、その結果地力の高い好位の
馬が残る…という構図から、この速さでも前の馬が圧倒的に優勢になっていて、
スプリントＧ１らしく、スピード（先行力）と持久力を兼ね備えている馬で
なければ勝ち切ることは難しい。
したがってステップレースなどで、スピード持続力を示して好走してきた馬が、
本当のハイペースに耐えられるかどうか…を見極めることが重要で、それに当て
はまる人気馬には特に注意を払いつつ、逆にそのあたりに妙味が生まれやすい…
ということも念頭に置いておきたい。
※馬場改修後の昨年が、これまでには全くないような上がり勝負だったため、
今後もそのような傾向が続くのかどうか…という点には一応注意しておきたい。
好走の条件
・高い持久力が必要
・先行力があること
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