2023年12月10日日曜日

阪神ジュベナイルフィリーズ展望(ラップ傾向)2023


まとめ
  • 前半がある程度速くなって、道中~上がりで緩急がつく展開。
  • 切れ&トップスピードの持続力&持久力が問われる。(総合力勝負)

阪神JF過去10年のラップタイム

過去のラップタイムから傾向を探ってみる。

2022(リバティアイランド:1.33.1)
12.1-10.5-11.1-11.5-11.8-11.1-12.5-12.5

天候:晴 芝:良
上り4F:47.9 3F:36.1
前半4F:45.2
勝ち馬コーナー通過:08-08
勝ち馬上り3F:35.5


2021(サークルオブライフ:1.33.8)
12.2-10.4-11.5-12.3-12.6-12.1-10.9-11.8

天候:晴 芝:良
上り4F:47.4 3F:34.8
前半4F:46.4
勝ち馬コーナー通過:11-10
勝ち馬上り3F:33.9


2020(ソダシ:1.33.1)
12.4-10.8-11.7-11.9-11.9-11.2-11.4-11.8

天候:曇 芝:良
上り4F:46.3 3F:34.4
前半4F:46.8
勝ち馬コーナー通過:05-04
勝ち馬上り3F:34.2


2019(レシステンシア:1.32.7)
12.2-10.5-11.0-11.8-12.0-11.2-11.5-12.5

天候:曇 芝:良
上り4F:47.2 3F:35.2
前半4F:45.5
勝ち馬コーナー通過:01-01
勝ち馬上り3F:35.2


2018(ダノンファンタジー:1.34.1)
12.2-10.7-11.9-12.2-12.1-11.0-11.8-12.2

天候:晴 芝:良
上り4F:47.1 3F:35.0
前半4F:47.0
勝ち馬コーナー通過:15-16
勝ち馬上り3F:34.0


2017(ラッキーライラック:1.34.3)
12.4-11.3-11.6-12.4-12.2-11.9-11.0-11.5

天候:晴 芝:良
上り4F:46.6 3F:34.4
前半4F:47.7
勝ち馬コーナー通過:08-08
勝ち馬上り3F:33.7


2016(ソウルスターリング:1.34.0)
12.4-11.0-11.3-12.0-12.1-11.5-11.5-12.2

天候:晴 芝:良
上り4F:47.3 3F:35.2
前半4F:46.7
勝ち馬コーナー通過:03-04
勝ち馬上り3F:34.8


2015(メジャーエンブレム:1.34.5)
12.5-10.9-11.4-12.1-11.8-11.7-11.5-12.6

天候:晴 芝:良
上り4F:47.6 3F:35.8
前半4F:46.9
勝ち馬コーナー通過:02-01
勝ち馬上り3F:35.8


2014(ショウナンアデラ:1.34.4)
12.5-11.0-11.5-12.2-12.0-11.4-11.5-12.3

天候:晴 芝:良
上り4F:47.2 3F:35.2
前半4F:47.2
勝ち馬コーナー通過:13-12
勝ち馬上り3F:34.0


2013(レッドリヴェール:1.33.9)
12.2-10.6-11.4-12.1-12.1-11.7-11.6-12.2

天候:曇 芝:良
上り4F:47.6 3F:35.5
前半4F:46.3
勝ち馬コーナー通過:08-08
勝ち馬上り3F:34.1


過去10年の平均ラップタイム
12.31-10.77-11.44-12.05-12.06-11.48-11.52-12.16
1.33.79



ラップ傾向

(過去記事の一部修正)

過去のラップタイムを見てみると、前半がある程度速くなって、道中は一旦は落ち着く展開。そこから勝負所で加速しつつ→最後は一応しっかりと落ちる形。

(この時期の馬のレースということもあり)本来マイルには適さないスピード&気性を兼ね備えたタイプが紛れ込み、基本的には流れは速くなることが多いが、一方でペースが落ち着いたケースも見られ、結局のところメンバー次第で展開は大きく左右される。

したがって事前の想定は少し難しいのだが、そんなレースだからこそ、ここはコースの基本に立ち戻り、勝負所での加速にしっかり対応できるだけの切れと、長い直線を最後まで伸び切るための(トップスピードの)持続力…という部分をまずは重視したいイメージ。
(実際ここでは、そのイメージ通りにスケール&性能タイプが強い)

そして上がりの部分でしっかりとした決め手を発揮するためには、結局(道中で無駄脚を使わないための)持久力を備えていなければ難しくて、古馬で言えば2000m~2400mのような総合力勝負…という考え方をしておきたい。

※近年は前半のペースが上がる傾向にあるため、持久力の方に少しシフトして考えた方がいいのかも…。


好走の条件
・切れ&トップスピードの持続力があること
・一定以上の持久力が必要




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