過去のラップタイムを調べると以下の通り。
2015 12.7-11.0-11.4-11.9-12.0-11.2-11.1-11.4
2014 12.6-11.3-11.7-12.0-11.8-10.9-11.2-11.7
2013 12.6-11.4-11.8-12.0-11.9-11.0-10.9-11.9
2012 12.3-10.8-11.3-11.5-11.7-11.3-11.6-11.9
2011 12.2-11.0-12.1-12.2-12.1-11.5-11.2-12.7
2010 12.1-11.2-11.7-11.8-11.5-11.1-11.2-12.2
2009 11.9-10.8-11.7-12.0-11.9-11.5-11.6-11.9
2008 12.3-10.9-11.4-11.5-11.8-11.2-11.3-12.3
2007 12.5-10.8-11.6-11.5-11.8-11.2-11.9-12.0
2006 12.4-11.0-11.5-11.7-12.1-11.5-11.0-11.6
このレースのラップ傾向は、最新版を別記事にまとめています。
→ 富士ステークス 過去のラップ傾向
※この記事は2016年の予想です。
予想
◎ダノンプラチナ
前走は、久々の状態でトップハンデ58kgを背負いながらも、適性的にピッタリ
とは言えないフラットな展開をしっかり浮上しての３着。
当然今の状態の良さは認めていいはずだし、昨年サトノアラジン＆ロゴタイプを
まとめて差し切ったここの切れ勝負で、大きな前進を示す可能性は高い。
年齢的にも完成に近づく頃合いだし、ここの内容次第ではマイルの頂点に立つ
可能性まであるだけに（モーリスのことはともかく…）、しっかりと注目して
おきたい感覚。
○ロードクエスト
マイル戦のみで言うと、京成杯ＡＨ＆ＮＨＫマイルＣはともに持続力が問われる
展開だったので、切れ勝負というのは新潟２歳Ｓ以来となる。
その内容が、最後方から突き抜けての完勝…という、もしかしたら自身の示した
最も強い競馬だった訳なので、ここでは当然有力な存在ということになる。
どちらを本命にするのか？正直かなり迷った末に、斤量や状態など、前進度の
大きさを考えて今回は相手を上に取ったが、頭までしっかり考えておきたい。
▲イスラボニータ
地力は当然上位の存在で、タイプ的にも、フットワークの良さ＆性能の高さで
勝負…という馬だけにこのレースにははまりそうだし、今の作り方の馬場では、
３週目くらいの状態というのは丁度いいのでは。
今回は斤量を背負う立場にはなるが、ここの流れでそう簡単に止まるとは思え
ないし、残る可能性はしっかり考えておきたい。
注ヤングマンパワー
前走では、前半～道中がかなり厳しい展開をしっかり勝ち切って、素直にその
地力は認めたいところだし、元々アーリントンＣで頭角を現した、切れ勝負での
好走は当然考えられる。
ただし、純粋に性能で比較した場合、Ｇ１で結果を出している上の３頭に対して
威張れる訳ではなく、ここはそれらの次…という扱いに止めたい。
△フルーキー
地力は当然高い馬だし、速い上がり自体は使えるので、ここでも上位に浮上する
可能性は普通にある。
ただし、タイプ的には持続力の方に寄っている馬ではあるので、勝ち負けという
ところまで考えると、１つ遅れそうな雰囲気ではある。微妙。
△ブラックムーン
どんな展開でも崩れず、常に好走している経歴からは、一定の地力は認めていい
はずだし、ここでもある程度出来る可能性はもちろんある。
ただしラップなどの細かい部分を見ると、持続型の展開の方が結果が出ている
印象ではあって、ここがベストか？と言えば微妙。⇒素直に実力馬を推したい。
