2009年6月4日木曜日

安田記念の傾向 2009


安田記念過去10年のラップタイム
過去のラップタイムから傾向を探ってみる。

2008(ウオッカ:1.32.7)
12.1-11.1-11.4-11.6-11.7-11.4-11.4-12.0

天候:晴 芝:良
上り4F:46.5 3F:34.8
前半4F:46.2
勝ち馬コーナー通過:03-04
勝ち馬上り3F:34.0


2007(ダイワメジャー:1.32.3)
12.3-10.7-11.1-11.8-11.6-11.3-11.5-12.0

天候:晴 芝:良
上り4F:46.4 3F:34.8
前半4F:45.9
勝ち馬コーナー通過:04-04
勝ち馬上り3F:34.4


2006(ブリッシュラック:1.32.6)
12.4-11.0-11.4-11.6-11.7-11.5-11.4-11.6

天候:晴 芝:良
上り4F:46.2 3F:34.5
前半4F:46.4
勝ち馬コーナー通過:10-09
勝ち馬上り3F:33.8


2005(アサクサデンエン:1.32.3)
12.2-10.7-11.0-11.7-11.8-11.4-11.3-12.2

天候:晴 芝:良
上り4F:46.7 3F:34.9
前半4F:45.6
勝ち馬コーナー通過:08-08
勝ち馬上り3F:34.3


2004(ツルマルボーイ:1.32.6)
11.9-10.4-11.4-11.9-11.9-11.3-11.6-12.2

天候:雨 芝:稍重
上り4F:47.0 3F:35.1
前半4F:45.6
勝ち馬コーナー通過:16-14
勝ち馬上り3F:34.0


2003(アグネスデジタル:1.32.1)
12.1-10.9-11.5-11.5-11.7-11.2-11.5-11.7

天候:晴 芝:良
上り4F:46.1 3F:34.4
前半4F:46.0
勝ち馬コーナー通過:09-08
勝ち馬上り3F:33.7


~コース改修~


2002(アドマイヤコジーン:1.33.3)
12.3-10.8-11.3-11.5-11.7-11.7-11.6-12.4

天候:晴 芝:良
上り4F:47.4 3F:35.7
前半4F:45.9
勝ち馬コーナー通過:02-03
勝ち馬上り3F:35.4


2001(ブラックホーク:1.33.0)
12.3-11.0-11.2-11.3-11.3-12.3-11.6-12.0

天候:晴 芝:良
上り4F:47.2 3F:35.9
前半4F:45.8
勝ち馬コーナー通過:11-15
勝ち馬上り3F:34.8


2000(フェアリーキングプローン:1.33.9)
12.4-11.2-11.3-11.9-11.8-11.9-11.2-12.2

天候:晴 芝:良
上り4F:47.1 3F:35.3
前半4F:46.8
勝ち馬コーナー通過:11-11
勝ち馬上り3F:34.3


1999(エアジハード:1.33.3)
12.6-11.1-11.5-11.3-11.4-11.8-11.4-12.2

天候:晴 芝:良
上り4F:46.8 3F:35.4
前半4F:46.5
勝ち馬コーナー通過:10-07
勝ち馬上り3F:35.1


改修後過去6年の平均ラップタイム
12.17-10.80-11.30-11.68-11.73-11.35-11.45-11.95
1.32.43




傾向
過去のラップタイムを見ると、前半が速くなって道中は(極端にではないが)
一旦落ち着くことが多く、ラストはもう一段加速する形。
(特に4F~7Fに掛けては各年間のバラつきが非常に小さくなっていて、
この区間に関しては今年も同じようなラップを刻む可能性は高い)

このレースで最も特徴的なのは(G1だけに)何と言っても前半の速さであり、
半マイルが45秒台というのも全然珍しくない。
その分改修前ほどは道中の厳しさがなくなってきているのだが、それでも
前がこれだけ速くなれば当然かなりの持久力が必要となってきて、前半で
しっかりと溜めてから末脚に賭けたいタイプの差し馬が直線不発に終わる
ケースも少なくない。

また(このブログでも何度も書いているが)改修後の東京のレースは仕掛けが
ラスト3F目からと(改修前と比べて)かなり早くなる傾向があって、当然
そこからはスピードの持続力が物を言うことになる。

したがって上がり勝負が多く、切れがなければ話にならないとも思われがちな
コースではあるのだが、実際にはこのくらい格の高いレースともなると、
持久力があってラストも止まらないような馬であれば、多少切れ味で劣って
いたとしても最後には上位に突っ込んでくることも十分に考えられる。
(ただし勝ち馬の選定ということに限れば、やはり勝負所で優位に立つために
切れ味を備えていた方がいいことは間違いないが…)


好走の条件
・高い持久力が必要(大前提)
・末脚の持続力があること

勝ち馬の条件
・上記条件に加えて切れがあること







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