2010年6月4日金曜日

安田記念の傾向 2010


安田記念過去7年のラップタイム
(改修後の)過去のラップタイムから傾向を探ってみる。

2009(ウオッカ:1.33.5)
12.0-10.6-10.8-11.9-12.1-12.1-11.6-12.4

天候:晴 芝:良
上り4F:48.2 3F:36.1
前半4F:45.3
勝ち馬コーナー通過:07-05
勝ち馬上り3F:35.7


2008(ウオッカ:1.32.7)
12.1-11.1-11.4-11.6-11.7-11.4-11.4-12.0

天候:晴 芝:良
上り4F:46.5 3F:34.8
前半4F:46.2
勝ち馬コーナー通過:03-04
勝ち馬上り3F:34.0


2007(ダイワメジャー:1.32.3)
12.3-10.7-11.1-11.8-11.6-11.3-11.5-12.0

天候:晴 芝:良
上り4F:46.4 3F:34.8
前半4F:45.9
勝ち馬コーナー通過:04-04
勝ち馬上り3F:34.4


2006(ブリッシュラック:1.32.6)
12.4-11.0-11.4-11.6-11.7-11.5-11.4-11.6

天候:晴 芝:良
上り4F:46.2 3F:34.5
前半4F:46.4
勝ち馬コーナー通過:10-09
勝ち馬上り3F:33.8


2005(アサクサデンエン:1.32.3)
12.2-10.7-11.0-11.7-11.8-11.4-11.3-12.2

天候:晴 芝:良
上り4F:46.7 3F:34.9
前半4F:45.6
勝ち馬コーナー通過:08-08
勝ち馬上り3F:34.3


2004(ツルマルボーイ:1.32.6)
11.9-10.4-11.4-11.9-11.9-11.3-11.6-12.2

天候:雨 芝:稍重
上り4F:47.0 3F:35.1
前半4F:45.6
勝ち馬コーナー通過:16-14
勝ち馬上り3F:34.0


2003(アグネスデジタル:1.32.1)
12.1-10.9-11.5-11.5-11.7-11.2-11.5-11.7

天候:晴 芝:良
上り4F:46.1 3F:34.4
前半4F:46.0
勝ち馬コーナー通過:09-08
勝ち馬上り3F:33.7


過去7年の平均ラップタイム
12.14-10.77-11.23-11.71-11.79-11.46-11.47-12.01
1.32.59(45.86-46.73)




傾向(過去記事の転載+微修正)
過去のラップタイムを見ると、前半が速くなって道中は(極端にではないが)
一旦落ち着くことが多く、ラストはもう一段加速する形。
(特に4F~7Fに掛けては各年間のバラつきが非常に小さくなっていて、
この区間に関しては同じようなラップを刻む可能性は高い)

このレースで最も特徴的なのは、何と言っても前半の速さであり、半マイルが
45秒台というのも全然珍しくない。
その分、改修前ほどは道中の厳しさがなくなってきているのだが、それでも
前がこれだけ速くなれば当然かなりの持久力が必要となってきて、前半で
しっかりと溜めてから末脚に賭けたいタイプの差し馬が、直線不発に終わる
ケースも少なくない。

また(このブログでも何度も書いているが)改修後の東京のレースは仕掛けが
ラスト3F目からと(改修前と比べて)かなり早くなる傾向があるために、当然
末脚の持続力を持っていることも重要になる。

したがってここでは、多少切れ味で劣っていたとしても、持久力が高くて、
最後まで止まらないタイプの馬が、最終的には上位に浮上する可能性が高く、
とにかくまずは地力を重視しておきたい。
そしてその点をクリアしていることを前提とした上で、勝負所で優位に立てる
ような切れを備えている馬が最後は勝つ…というイメージで、その順序だけは
間違いのないようにしたいところ。


好走の条件
・高い持久力が必要(大前提)
・末脚の持続力があること

勝ち馬の条件
・上記条件に加えて切れがあること






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