2012年10月26日金曜日

天皇賞(秋)の傾向 2012


天皇賞(秋)過去10年のラップタイム
過去のラップタイムから傾向を探ってみる。

2011(トーセンジョーダン:1.56.1)
12.5-11.0-10.8-10.8-11.4-11.8-12.0-11.9-12.1-11.8

天候:曇 芝:良
上り4F:47.8 3F:35.8
前後半:56.5-59.6
勝ち馬コーナー通過:11-10-11
勝ち馬上り3F:34.2


2010(ブエナビスタ:1.58.2)
12.4-11.3-11.6-11.6-12.2-12.0-12.2-11.7-11.3-11.9

天候:曇 芝:稍重
上り4F:47.1 3F:34.9
前後半:59.1-59.1
勝ち馬コーナー通過:09-08-08
勝ち馬上り3F:34.1


2009(カンパニー:1.57.2)
13.0-11.2-11.4-12.0-12.2-12.0-11.7-10.8-11.3-11.6

天候:晴 芝:良
上り4F:45.4 3F:33.7
前後半:59.8-57.4
勝ち馬コーナー通過:09-09-09
勝ち馬上り3F:32.9


2008(ウオッカ:1.57.2)
12.6-11.1-11.5-11.9-11.6-11.6-11.7-11.3-11.3-12.6

天候:晴 芝:良
上り4F:46.9 3F:35.2
前後半:58.7-58.5
勝ち馬コーナー通過:07-07-07
勝ち馬上り3F:34.4


2007(メイショウサムソン:1.58.4)
12.9-11.5-11.7-11.6-11.9-11.9-11.9-11.5-11.4-12.1

天候:晴 芝:稍重
上り4F:46.9 3F:35.0
前後半:59.6-58.8
勝ち馬コーナー通過:05-04-04
勝ち馬上り3F:34.6


2006(ダイワメジャー:1.58.8)
12.8-11.3-11.3-11.4-12.0-12.1-12.3-11.9-11.2-12.5

天候:晴 芝:良
上り4F:47.9 3F:35.6
前後半:58.8-60.0
勝ち馬コーナー通過:02-02-02
勝ち馬上り3F:35.2


2005(ヘヴンリーロマンス:2.00.1)
13.4-11.5-12.1-12.5-12.9-12.3-11.8-11.0-11.2-11.4

天候:晴 芝:良
上り4F:45.4 3F:33.6
前後半:62.4-57.7
勝ち馬コーナー通過:08-08-08
勝ち馬上り3F:32.7


2004(ゼンノロブロイ:1.58.9)
12.6-11.4-11.8-12.2-12.1-11.8-11.9-11.4-11.4-12.3

天候:曇 芝:稍重
上り4F:47.0 3F:35.1
前後半:60.1-58.8
勝ち馬コーナー通過:11-08-09
勝ち馬上り3F:34.4


2003(シンボリクリスエス:1.58.0)
12.5-10.9-10.5-11.1-11.9-11.8-12.2-12.0-13.2-11.9

天候:晴 芝:良
上り4F:49.3 3F:37.1
前後半:56.9-61.1
勝ち馬コーナー通過:08-08-07
勝ち馬上り3F:33.6


過去9年の平均ラップタイム
12.74-11.24-11.41-11.68-12.02-11.92-11.97-11.50-11.60-12.01
1.58.10




傾向(過去記事の転載)
過去のラップタイムを見ると、前半はミドルペース~やや速いくらいの流れで、
道中はそれほど緩まずに一定以上のスピードを保つ淀みのない展開、勝負所の
ラスト3Fで加速した後、最後の1Fだけ少しラップが落ちる形。

コース改修後のレースでは2005年のように極端に緩んだケースもあるのだが、
基本的には道中で12秒(/F)を切るようなラップを刻み続ける流れから、勝負所
でも極端には加速しない展開になることが多くて、一定の切れはもちろん必要
だが、それ以上にレースを通しての持続力を備えていることを、まずは重視して
おきたいイメージ。

またここでは、向こう正面の直線の長さによって、道中なかなかスピードが落ち
ない形になっているため、前半の(見た目の)速さ以上に引っ張られるレースと
考えるべきで、当然後半部分では高い持久力が問われることになる。

つまりこの舞台で(複勝・掲示板圏内に入るだけならともかく)勝ち切るには、
切れ、持続力、持久力のどれが欠けても難しく、見事に総合力が問われる形に
なっていて、現在のスピード競馬の中での最強を決めるには相応しいレースで
あることは間違いない。

脚質に関してもスピード競馬の定番である、好位差しというのが最も勝ちの
イメージに近く、上記したような総合力の高さに加えて、先行力というのも
重要な要素になってくる。


好走の条件
・持久力&持続力を備えていること(大前提)
・先行力&切れ味があること(勝ち負け)






スポンサーリンク
ランキング参加中♪

にほんブログ村 競馬ブログへ



0 件のコメント:

コメントを投稿

※「名前/URL」にて何かしら記名をして頂けると嬉しく思います。