- 前傾で、後半はしっかり減速していく展開。(以前よりは緩い)
- 持久力(&持続力)が問われる。
- 予想◎ナックビーナス
このレースのラップ傾向は、最新版を別記事にまとめています。
→ オーシャンステークス 過去のラップ傾向
※この記事は2019年の予想です。
予想
◎ナックビーナス
単純に、前走カーバンクルSは、スプリンターズSに迫ろうか…という水準の
ハイレベルなレース。
その中でこの馬は、(生涯を通して55kgまでの経験しかなかった状態から→)
いきなりの58kgを背負いながらもしっかりと好走。相当に強い内容だった。
そしてその時、モズスーパーフレアに対して5kgあった斤量差が、今回はゼロ。
とりあえずは逆転を考えてみたくなるし、ここは大いに期待してみたい。
○ペイシャフェリシタ
前々走カーバンクルSは、厳しい展開に引っ張られつつも→上がりをしっかり
まとめる形で4着。その時は休み明けだったことを考えれば、これも十分に高い
パフォーマンスだったと言える。
前走に関しては、4コーナーで(接触して?)下がり、直線も前が壁になったり
狭くなったりして、とにかくスムーズさを欠いた格好なので度外視できるし、
ここは巻き返し&(前々走からの)前進に期待したみたい。
▲モズスーパーフレア
問題のカーバンクルSで勝利。上記のように、レースの水準がかなり高くて、
単独のパフォーマンスで言えば、これも相当に強い内容。
当然ここでも好走は十分考えられる訳だが、自身としては斤量面での恩恵がなく
なった一方で、他は前進要素がある…という状況。
その点で、ここは試金石的な意味合いも大きいし、本番前に一旦冷静な見方を
しておきたい…という感覚になる。
注ダイメイプリンセス
前走は、レースとしては前傾の展開だが、1頭が飛ばした形。この馬自身はやや
後傾の内容で、直線(一旦少し立て直す形から→)最後ジワジワと浮上。
この馬の場合、1200mでの好走は基本的に前傾(自身も)の形が多く、方向性
としては、持続力よりも持久力。その点、中山で前進する可能性はあっていい。
ここは本番を見据えて…というところだろうし、カーバンクルS組に注目という
部分で、結果的に4番手評価にはなったが、当然頭まで考えておきたい。
△ダイメイフジ
昨年ここでは3着。そのレースしかり、同舞台でモズスーパーフレアを破った
ラピスラズリSしかり、自身としてはハッキリ後傾の内容。
以前の中山では疑問符がついていたようなタイプだが、これが今の中山…。
その点、極端に引っ張られた場合の地力にはやや不安は残る。
今回も好物のモズがいるし、好走の可能性はあるが、評価は1つ区別したい。
☆ラブカンプー
元々は引っ張られての→持久力勝負でこそ…という馬で、この舞台への適性は
あるし、スプリンターズSまでのパフォーマンスを考えれば、当然上位の存在。
しかし、あれだけ頑張った馬が、少し間隔が空いたとは言え、前走は大敗。
直線に入って早々とやめている内容ではあるが、さすがに状態がどうなのか?
とはなる。出走自体が少し驚き。ここを見てからにしたい。