過去のラップタイムを調べると以下の通り。
2013 12.6-11.8-12.4-11.7-11.6-12.1-12.3-11.4-11.9
2012 12.9-12.1-12.5-12.4-12.2-12.2-12.2-11.8-12.4
2011 12.4-11.1-11.5-12.0-12.5-12.1-11.2-11.3-12.3 阪神開催
2010 12.4-11.5-11.9-12.2-12.2-12.4-12.1-11.5-12.0
2009 12.3-11.5-12.8-13.0-13.0-13.0-12.3-11.4-11.5
2008 12.6-11.3-12.4-12.0-12.5-12.5-12.0-11.6-12.0
2007 12.7-11.6-11.7-11.9-12.0-12.4-12.2-11.9-12.6
2006 13.0-11.9-12.0-11.8-11.6-12.2-12.1-12.0-12.3
2005 12.4-11.1-12.2-12.1-11.9-12.2-11.8-11.8-11.8
2004 12.5-11.6-11.9-11.9-11.8-12.4-11.9-12.0-12.3
このレースのラップ傾向は、最新版を別記事にまとめています。
→ スプリングステークス 過去のラップ傾向
※この記事は2014年の予想です。
予想
◎クラリティシチー
ホープフルＳでは、勝負所でしっかりと動いて、（結果的に）ベルキャニオンと
比べてもかなり長い脚を使った格好で、最後交わされはしたものの、内容的には
十分な持続力を示したと言えそう。
決め手という点でも１、２位を争うものを示しているし、実力＆適性ともにこの
舞台に対しての不安はなく、やや不調気味の鞍上は気になるものの、ここは強く
推してみたい。
○ベルキャニオン
とりあえず、前走で示したような切れと、ホープフルＳで示した地力を合わせて
考えれば当然上位扱いになるし、細かく脚を刻む走法も、中山ではプラスに働き
そうに思える。
後は持続力の部分でどこまで…といったところだが、ミドルペース一貫→多少の
切れ…という平均的な展開であれば、その点もあまり問題にはならないはず。
▲アジアエクスプレス
地力では当然上位に扱えるし、持続力とかパワーという部分では、朝日杯ＦＳで
しっかりした裏付けを示しているのだから、ここでも全く問題にならないはず。
あとは勝負所で変化をつけられるかどうか？…だが、例えば昨年のロゴタイプで
あれば、ベゴニア賞でしっかり溜め→切れを発揮していた訳なので、その点では
結局未知数と言わざるを得ない。勝ち切るかどうか…は微妙な扱い。
注ダノンアンビシャス
寒竹賞は道中でかなり脚を使った内容で、パフォーマンス的にはホープフルＳの
２頭と比べても遜色ないくらいの扱いになる。
ただし単純に性能面で劣っている…という可能性は否定できないので、総合力の
部分で、結局相手の方を上に取りたくなる。
△ロサギガンティア
前走のエンジンが掛かってからの脚を見る限り、性能は十分に高そうだし、前走
⇔前々走の比較や、走法などから、純粋な持久力はしっかり感じるタイプ。
その意味では、もっと距離延長した方が良さが出そうな印象もあって、締まった
展開の裏付けがない部分で、ここはやや様子見…という感覚になる。
☆クインズハリジャン
前走は、最後は良く詰め寄ったがなかなかエンジンが掛からなかった印象だし、
馬体的にも距離延長はおそらくプラス。
それでもこの舞台の持続型の展開にそこまで嵌る…というタイプでもなさそう
なので、結局はしっかり推すところまではいかない…。
☆モーリス
体型的に距離延長が悪いとは全く思わない馬だし、持続とかパワーという部分で
この舞台自体には嵌る可能性もありそう。
ただし変化がつけられない…というイメージは拭えないので、結局はなだれ込む
ところまで…かも知れない。
