安田記念展望（ラップ傾向）2024

まとめ

• 一定以上の水準に居続ける中で、ある程度の変化がつく展開。
• 持久力＆切れ＆持続力が問われる。（総合力勝負）

安田記念過去10年のラップタイム

過去のラップタイムから傾向を探ってみる。

2023(ソングライン：1.31.4)
12.0-10.8-11.4-11.8-11.6-11.1-11.2-11.5

天候：曇　芝：良
上り4F：45.4　3F：33.8
前半4F：46.0
勝ち馬コーナー通過：11-09
勝ち馬上り3F：33.1


2022(ソングライン：1.32.3)
12.2-11.0-11.5-12.0-12.0-11.2-11.0-11.4

天候：曇　芝：良
上り4F：45.6　3F：33.6
前半4F：46.7
勝ち馬コーナー通過：10-10
勝ち馬上り3F：32.9


2021(ダノンキングリー：1.31.7)
12.3-11.0-11.6-11.5-11.4-11.2-11.0-11.7

天候：曇　芝：良
上り4F：45.3　3F：33.9
前半4F：46.4
勝ち馬コーナー通過：08-08
勝ち馬上り3F：33.1


2020(グランアレグリア：1.31.6)
12.1-10.9-11.2-11.5-11.6-11.4-11.0-11.9

天候：晴　芝：稍重
上り4F：45.9　3F：34.3
前半4F：45.7
勝ち馬コーナー通過：08-07
勝ち馬上り3F：33.7


2019(インディチャンプ：1.30.9)
12.2-10.9-11.4-11.3-11.2-11.1-11.2-11.6

天候：曇　芝：良
上り4F：45.1　3F：33.9
前半4F：45.8
勝ち馬コーナー通過：04-05
勝ち馬上り3F：32.9


2018(モズアスコット：1.31.3)
12.2-10.8-11.2-11.3-11.3-11.4-11.4-11.7

天候：晴　芝：良
上り4F：45.8　3F：34.5
前半4F：45.5
勝ち馬コーナー通過：11-12
勝ち馬上り3F：33.3


2017(サトノアラジン：1.31.5)
12.2-10.6-11.1-11.6-11.6-11.0-11.3-12.1

天候：晴　芝：良
上り4F：46.0　3F：34.4
前半4F：45.5
勝ち馬コーナー通過：14-15
勝ち馬上り3F：33.5


2016(ロゴタイプ：1.33.0)
12.3-11.0-11.7-12.0-12.1-11.3-10.9-11.7

天候：晴　芝：良
上り4F：46.0　3F：33.9
前半4F：47.0
勝ち馬コーナー通過：01-01
勝ち馬上り3F：33.9


2015(モーリス：1.32.0)
12.4-10.8-11.1-11.6-11.4-11.2-11.3-12.2

天候：晴　芝：良
上り4F：46.1　3F：34.7
前半4F：45.9
勝ち馬コーナー通過：03-03
勝ち馬上り3F：34.5


2014(ジャスタウェイ：1.36.8)
12.3-11.1-11.7-12.0-12.0-11.8-12.1-13.8

天候：小雨　芝：不良
上り4F：49.7　3F：37.7
前半4F：47.1
勝ち馬コーナー通過：09-11
勝ち馬上り3F：37.1


過去10年の平均ラップタイム
12.22-10.89-11.39-11.66-11.62-11.27-11.24-11.96
1.32.25　46.16-46.09

ラップ傾向

過去のラップタイムを見ると、前半ミドルペース～ある程度速い流れから、道中は（緩むという訳ではないが）形としては一旦落ち着いて、勝負所で一段加速しつつ→ラスト1Fが少し落ちる展開になっている。

このレースでは、以前はハッキリとした前傾というのが基本だったが、近年はもう少し平均的に脚を使う（or場合によっては後傾の）展開が増えていて、それにともなって上がりのスピードも速くなっている。

ただしスタートでそれなりに引っ張られつつ、レースを通して一定以上の水準に居続ける…という厳しさは相変わらずあるため、底辺が高く、（純粋な）持久力に優れていることはやはり重要になる。

それを前提として、後半は今の東京らしく、ある程度の加速に対応しながらも、長くいい脚を使う格好になるので、適性的には、切れと持続力をバランス良く備えていることが必要になる。（総合力勝負）

脚質的には、勝ち馬は前から１秒くらい離れたポジションから…というのが基本で、レースの性質は少し変わっているものの、その点では以前からあまり変化がない。中団から→しっかりと上がりをまとめられそうなタイプを中心に考えたい。


好走の条件
・持久力が必要
・切れ＆持続力をバランス良く備えていること