2010年5月30日日曜日

日本ダービー展望 2010

予想 そこまで飛ばしていくような馬もいないが、それでも一応粒が揃った感のある ダービーなので、やはり地力勝負ということにはなりそう。 人気上位馬がそれぞれ一定の裏付けを持ってレースに臨む形なので、結局は 数頭の中での上げ下げというイメージ。 ◎ヴィクトワールピサ 皐...

目黒記念展望 2010

過去(改修後)のラップタイムは以下の通り。 2009 7.2-11.5-11.2-13.0-13.1-12.8-13.3-13.5-12.5-12.5-12.6-12.5-13.3 2008 7.3-11.4-11.6-12.3-12.1-12.0-12.3-12.4-12...

2010年5月29日土曜日

金鯱賞@京都競馬場展望 2010

金鯱賞も中京競馬場の改修にともなっての京都開催。 コース特性の把握のためにまずはラップタイムを調べてみる。 京都2000mクラス別平均ラップタイム 傾向模索 ラップタイムを見ると、前半はミドルペースくらい、道中は極端には緩まない ものの、一定の落ち着いた流れにな...

2010年5月28日金曜日

日本ダービーの傾向 2010

ダービー過去7年のラップタイム 過去(改修後)のラップタイムを見てこのレースの傾向を探ってみたい。 2009(ロジユニヴァース:2.33.7) 12.8-11.0-11.8-12.1-12.2-12.4-13.2-13.8-14.7-13.2-12.9-13.6 天候...

2010年5月27日木曜日

オークス回顧 2010

レース総括 ■前半速く、道中が緩んで、形としては上がり勝負という展開 ■持久力&決め手が問われた オークス結果 1 アパパネ 2.29.9 35.2 09-13-13-11 1 サンテミリオン 2.29.9 35.3 07-10-10-08 3 アグネスワ...

2010年5月26日水曜日

東海S@京都競馬場回顧 2010

レース総括 ■前半ミドル~やや速い流れで、道中が緩む形の上がり勝負 ■決め手(&一定の持久力)が問われた 東海S結果 1 シルクメビウス 1.55.4 35.1 11-10-09-09 2 トランセンド 1.55.4 36.0 01-01-01-01 3 ...

2010年5月23日日曜日

オークス展望 2010

予想 データで見ると、桜花賞組が軒並み高いパフォーマンスを示していて、 逆にその内容を信用していいのか不安にもなるのだが、チューリップ賞 →桜花賞の過程での失敗があるので、基本的にはそこで伸び切ったという イメージの馬を中心に考えたい。 ◎オウケンサクラ 持久力&持...

東海S@京都競馬場展望 2010

中京競馬場の改修にともなっての京都開催だが、コースはここ1~2年で 施行数が一気に増えて、何だか売り出し中のD1900mという舞台。 とりあえずはコースの特性を把握するためにラップタイムを調べてみる。 京都D1900mクラス別平均ラップタイム 傾向模索 コースの...

2010年5月22日土曜日

オークスの傾向 2010

オークス過去7年のラップタイム 過去のラップタイムを見てこのレースの傾向を探ってみたい。 2009(ブエナビスタ:2.26.1) 12.4-11.3-12.3-12.5-12.5-12.5-12.6-12.6-12.6-11.7-11.1-12.0 天候:晴 芝:良 ...

2010年5月21日金曜日

ヴィクトリアマイル回顧 2010

レース総括 ■前半速く、このレースとしては上がりが少し掛かる展開 ■切れ&末の持続力(&一定の持久力)が問われた ヴィクトリアマイル結果 1 ブエナビスタ 1.32.4 33.5 13-12 2 ヒカルアマランサス 1.32.4 34.3 04-04 3 ...

2010年5月19日水曜日

京王杯SC回顧 2010

レース総括 ■実質ややゆったりした流れからの上がり勝負 ■スピード持続力(&決め手)が問われた 京王杯SC結果 1 サンクスノート 1.19.8 33.8 02-02 2 マルカフェニックス 1.19.8 32.9 06-06 3 アーバニティ 1.19....

2010年5月16日日曜日

ヴィクトリアマイル展望 2010

予想 メンバー的にはスロー想定でいいと思うが、少し速いくらいのペースでは前が 止まらないことは最早分かっているので、各騎手の思惑によって展開が大きく 左右されそうなのが厄介なところ。 それでも先週のように極端に速くなる展開はなかなか考えづらいが…。 ◎ブエナビスタ ...

2010年5月15日土曜日

京王杯SC展望 2010

コース改修後の過去のラップタイムを調べると以下の通り。 2009 12.8-11.2-11.1-11.3-11.0-11.3-11.9(35.1-34.2) 2008 12.4-11.2-11.1-11.5-11.2-11.9-11.5(34.7-34.6) 2007 1...

2010年5月14日金曜日

ヴィクトリアマイルの傾向 2010

ヴィクトリアマイル過去4年のラップタイム 過去のラップタイムを見てこのレースの傾向を探ってみたい。 2009(ウオッカ:1.32.4) 12.2-10.8-11.7-12.0-11.9-11.2-10.8-11.8 天候:曇 芝:良 上り4F:45.7 3F:33....

2010年5月13日木曜日

NHKマイルC回顧 2010

レース総括 ■前半~道中がかなり速く、このコースらしからぬ右肩下がりの展開 ■相当な持久力&持続力が問われた NHKマイルC結果 1 ダノンシャンティ 1.31.4 33.5 16-16 2 ダイワバーバリアン 1.31.6 34.5 07-05 3 リル...

2010年5月12日水曜日

京都新聞杯回顧 2010

レース総括 ■前半~道中が平均的な流れから、上がりが速くなる形 ■末の持続力が問われた 京都新聞杯結果 1 ゲシュタルト 2.12.8 34.3 04-06-05-05 2 コスモファントム 2.13.0 34.7 03-03-03-02 3 レーヴドリア...

2010年5月11日火曜日

新潟大賞典回顧 2010

レース総括 ■かなりのハイペースで、前は完全に崩れる展開 ■持久力&末脚の持続力が問われた 新潟大賞典結果 1 ゴールデンダリア 1.57.7 33.8 11-10 2 セイクリッドバレー 1.57.9 33.8 12-12 3 ニホンピロレガーロ 1.5...

2010年5月9日日曜日

NHKマイルC展望 2010

予想 道中がどの程度の水準になるかは分からないが、エーシンダックマンが 引っ張るとして、好位につけたいような馬も何頭かいるので、前半に関しては やはりある程度のスピードで流れそう。 したがってハイペース耐性という点での裏付けはまずは欲しいところ。 ◎サンライズプリンス...

2010年5月8日土曜日

京都新聞杯展望 2010

現行の条件になってからのラップタイムは以下の通り。 2009 12.6-11.2-12.3-12.5-12.4-13.0-12.6-11.8-11.3-11.5-11.8 2008 12.9-11.4-13.0-13.2-13.2-13.7-12.8-12.1-11.7-1...

新潟大賞典展望 2010

過去(改修後)のラップタイムは以下の通り。 2009 12.9-11.0-11.0-11.3-12.0-12.3-12.1-11.8-11.0-11.5 2008 12.6-11.4-11.5-12.3-12.9-12.9-12.0-11.1-10.7-11.1 2007...

2010年5月7日金曜日

NHKマイルCの傾向 2010

NHKマイルC過去7年のラップタイム 過去のラップタイムを見てこのレースの傾向を探ってみたい。 2009(ジョーカプチーノ:1.32.4) 12.2-10.8-11.3-11.2-11.7-11.5-11.7-12.0 天候:晴 芝:良 上り4F:46.9 3F:3...

2010年5月6日木曜日

天皇賞(春)回顧 2010

レース総括 ■前半少し速く、道中が緩む形の上がり勝負 ■決め手(&一定の持久力)が問われた 天皇賞結果 1 ジャガーメイル 3.15.7 33.7 09-08-07-05 2 マイネルキッツ 3.15.8 34.2 02-02-02-01 3 メイショウド...

2010年5月5日水曜日

青葉賞回顧 2010

レース総括 ■前半~道中がまずまずの水準からのロングスパート戦 ■持久力&持続力が問われた 青葉賞結果 1 ペルーサ 2.24.3 33.8 09-08-10-07 2 トゥザグローリー 2.25.0 34.3 11-10-12-10 3 ハートビートソン...

2010年5月2日日曜日

天皇賞(春)展望 2010

予想 展開としてはミッキーペトラあたりが引っ張るとは思うが、どちらかと言うと この馬は溜め→切れタイプだし、人気馬もある程度控えるタイプばかりなので、 天皇賞らしからぬ、4角までじっくり…という展開すらあり得る。 それでも予想としてはしっかり格が問われるレースになることを...

2010年5月1日土曜日

青葉賞展望 2010

コース改修後の過去のラップタイムを調べると以下の通り。 2009 12.4-11.3-11.8-12.8-12.7-12.6-12.9-12.4-12.3-11.6-11.4-12.0 2008 12.5-11.3-12.4-12.7-12.9-12.9-12.6-12.5...