マイラーズカップ展望（ラップ傾向＆予想）2023

まとめ

• ペースはメンバー次第だが、後半の仕掛けは早くなる。
• スピード持続力（＆決め手）が問われる。
• 予想◎シュネルマイスター

過去のラップタイム

2022　12.5-10.7-11.4-11.5-11.4-11.7-11.6-12.5　阪神開催
2021　12.5-10.2-10.6-11.2-11.3-11.2-12.3-12.1　阪神開催
2020　12.3-11.3-11.7-11.9-11.4-11.3-10.9-11.6
2019　12.6-11.4-12.0-12.5-11.8-10.9-10.3-11.1
2018　12.2-10.7-11.0-11.9-11.4-11.2-11.2-11.7
2017　12.4-11.2-11.7-12.1-11.4-11.3-10.8-11.3
2016　12.3-10.7-11.1-12.1-11.7-11.7-11.3-11.7
2015　12.3-11.0-12.0-12.4-11.7-11.1-10.8-11.3
2014　12.5-11.0-11.4-11.7-11.2-11.4-10.9-11.3
2013　12.3-10.8-11.0-11.7-11.5-12.1-11.5-11.7

過去10年の平均ラップタイム（2021＆2022年は除く）
12.36-11.01-11.49-12.04-11.51-11.38-10.96-11.46
1.32.21

ラップ傾向

（過去記事の一部修正）

過去の平均ラップタイムを見ると、前半はミドルペースくらいの流れから、道中で一旦は落ち着きつつも→早い段階からの仕掛けとなり、最後まであまりスピードが落ちない形。

まずは上記を補足すると、はっきりとしたスローペースorハイペース…と、各年の間で展開が極端にバラついた結果の→（平均をとれば）ミドルペースという扱い。その点で展開に関しては、結局のところメンバー次第の部分が大きい。

ただしどちらに振れた場合でも、ラスト4F（下り坂）の区間のラップはバラつきが小さくなっていて、それはつまり、"仕掛けの早さ"という部分だけは不変だということ。

したがって、コースの特徴からも、持続力を備えていることを前提として、（速い馬場で実質的にそれほど負荷が掛からず→終いが落ちないことから）ある程度末を伸ばせるタイプを中心に考えたい。

（※４コーナーの形状が変わり、位置取りorコース取りの部分での影響は出てくるかも知れないが、200ｍ毎にしか計測されないラップ的には、そこまでの変化はないだろう…ということで、とりあえずは過去の傾向をそのまま踏襲したい）


好走の条件
・スピード持続力（＆決め手）があること

予想

◎シュネルマイスター
Ｇ１馬。経歴の中で、特に道中～上がりでハイパフォーマンスを示したケースは何度もあるし、実力はもちろん、持続力を備えている適性面でも、ここにはハマって良さそうなイメージ。（格的にも）当然の上位扱いとなる。
近走はあと１つ馬券に絡めていないが、マイルＣＳ＆中山記念の内容ならば全く問題ないし、周ってくれば普通に勝ち負けということにはなりそう。素直に推しておきたい。

○ソウルラッシュ
阪神開催の昨年はここで勝利。その後の同舞台マイルＣＳも含めて、道中～上がりで示しているパフォーマンスは高く、ここでもやはり上位扱いになる。
どちらかと言えばパワー系のタイプで、京都に替わって得をするか？と言えば微妙だが、横の比較ではさすがに…といったところ。当然注目はしておきたい。

▲エアロロノア
東京新聞杯は、締まった展開の中で、外を回しつつ→上がりをしっかりとまとめての浮上。自身が道中～上がりで示したパフォーマンスは高く、ここでも普通に上位に扱える。
１戦毎の指数の変化を見ても、ここへ来て（条件戦を駆け上がった時のような）上昇気配を感じさせるし、しっかりと注目しておきたいところ。

注ジャスティンスカイ
リステッドまでを３連勝。当然実力は認めていいだろうし、キタサンブラック産駒らしく終いを（惰性的に）伸び切る強さがあり、直線平坦な京都への適性も十分に感じさせる。
（数字的に）示している水準としては、現状では他の上位評価馬たちとは少し差があるが、ここであっさりと更新！もあって良さそうだし、可能性は考えておきたい。

△マテンロウオリオン
着のバラつきは大きくなっているが、道中～上がりのパフォーマンスは常に高くなっていて、馬単体ではやはり上位扱いとなる。
今回はどのような競馬になるのか？というところで、そこはゲートを出てみないことには…となるが、当然食い込んでくる可能性は考えておきたい。