京都金杯回顧 2011

レース総括

■緩い流れから、上がりはロングスパート気味の展開

■末脚の持続力が問われた

京都金杯結果

１	シルポート	1.33.4	34.6	01-01
２	ガルボ	1.33.4	34.4	02-02
３	ライブコンサート	1.33.6	34.1	04-03
４	リーチザクラウン	1.33.8	33.9	06-05
５	ネオヴァンドーム	1.34.1	34.4	04-05

天候：曇　芝：良
上り4F：46.0　3F：34.6
前半4F：47.4
12.3-11.3-11.8-12.0-11.4-11.2-11.4-12.0




レース詳細
ラップタイムを見ると、前半遅く、道中は一旦落ち着く展開で、ラスト4Fから
加速する上がりの速い形。

今回のラップを見てまず気づくことは、昨年の富士Ｓにかなり近い形になって
いることで、そう考えると２、３着が（順序が入替わって）同じ２頭というのも
納得できる。

'10富士Ｓ　12.1-11.2-11.7-11.8-11.5-11.1-11.2-12.2

当然適性面でも似ていて、前半が速くないために持久力という点ではそれほど
問われなかったが、後半の仕掛けが早く、末脚の持続力を備えていることが重要
となり、一瞬の切れ味タイプが最後伸び切れないという部分もあったはず。

今回は、スローから脚質的にも結局前の馬が残ったというレースで、地力という
点でどこまで信用できるかは微妙だが、マイルでは必須の持続力という部分は
一応問われているので、適性面ではこの先の１つの裏付けにはなっていきそう。


各馬について
出走各馬の詳細＆次戦に向けての考察

シルポート
完全に上がりのみだと、この馬では対応できない末脚を使う馬も出てくるため、
ラスト3Fの戦いを避け、早仕掛けでこの馬の持続力を活かし切った鞍上の騎乗が
大きかった。
自分でペースを作れる以上、当然この先も今回の再現はあり得るが、スタートの
ダッシュがそこまで速い馬ではないだけに、マイル戦では逃げられずに場合に
よっては周って来るだけになる可能性もあり、その点だけは注意しておきたい。

リーチザクラウン
内をしっかり回して、上がりでは一応浮上してきたが、ラスト1Fの部分では結局
前の馬と同じ脚になっていて、やはりマイルでのレースを通した持続力という点
では少しイメージがズレているように感じてしまう…。
もちろん昨年のマイラーズＣのように、ラスト3Fでの切れ味という勝負であれば
この先の活躍も期待できるだろうが、Ｇ１などで道中が締まった展開になった
場合には、少し厳しくなりそうな雰囲気。