まとめ
- 前半である程度引っ張られつつ、一旦溜めて→大きく加速する展開。
- 切れ＆トップスピードの持続力＆持久力が問われる。（総合力勝負）
朝日杯ＦＳ過去８年のラップタイム
過去のラップタイムから傾向を探ってみる。2021(ドウデュース：1.33.5)
12.6-10.6-11.1-11.9-12.1-11.9-11.2-12.1
天候：晴 芝：良
上り4F：47.3 3F：35.2
前半4F：46.2
勝ち馬コーナー通過：08-07
勝ち馬上り3F：34.5
2020(グレナディアガーズ：1.32.3)
12.5-10.4-10.8-11.5-11.7-11.6-11.8-12.0
天候：晴 芝：良
上り4F：47.1 3F：35.4
前半4F：45.2
勝ち馬コーナー通過：03-02
勝ち馬上り3F：34.5
2019(サリオス：1.33.0)
12.2-10.5-11.1-11.6-11.8-11.8-11.6-12.4
天候：晴 芝：良
上り4F：47.6 3F：35.8
前半4F：45.4
勝ち馬コーナー通過：03-03
勝ち馬上り3F：35.4
2018(アドマイヤマーズ：1.33.9)
12.7-10.9-11.7-12.4-11.8-11.3-11.2-11.9
天候：小雨 芝：良
上り4F：46.2 3F：34.4
前半4F：47.7
勝ち馬コーナー通過：03-03
勝ち馬上り3F：33.9
2017(ダノンプレミアム：1.33.3)
12.6-10.8-11.8-12.0-12.1-11.3-11.0-11.7
天候：晴 芝：良
上り4F：46.1 3F：34.0
前半4F：47.2
勝ち馬コーナー通過：03-04
勝ち馬上り3F：33.6
2016(サトノアレス：1.35.4)
12.8-11.2-11.6-12.7-12.3-11.5-11.2-12.1
天候：晴 芝：良
上り4F：47.1 3F：34.8
前半4F：48.3
勝ち馬コーナー通過：13-12
勝ち馬上り3F：34.1
2015(リオンディーズ：1.34.4)
12.5-10.8-11.4-12.6-12.7-11.9-10.8-11.7
天候：晴 芝：良
上り4F：47.1 3F：34.4
前半4F：47.3
勝ち馬コーナー通過：15-15
勝ち馬上り3F：33.3
2014(ダノンプラチナ：1.35.9)
11.9-11.0-12.0-12.4-12.5-12.2-11.3-12.6
天候：晴 芝：稍重
上り4F：48.6 3F：36.1
前半4F：47.3
勝ち馬コーナー通過：14-12
勝ち馬上り3F：35.4
過去８年の平均ラップタイム
12.48-10.78-11.44-12.14-12.13-11.69-11.26-12.06
1.33.96
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ラップ傾向
（過去記事の転載）過去のラップタイムを見ると、前半はミドルペース～やや速いくらいの流れで、
道中は一旦落ち着く展開から、上がりで大きく加速する形。
レース全体としてのリズムは、やはりこのコースだけに普遍的なものがあって、
平均ラップが表している通り、しっかりとメリハリ（緩急）がつく展開が基本。
適性的には当然、切れが問われることになる。
水準に関しては、流れが落ち着いたパターンが続いたこともあったが、開催を
重ねて→平均を取れば、徐々にＧ１らしく前半（～道中）で引っ張られる形に
なってきていて、やはり一定以上の持久力が前提…ということになりそう。
⇒結局のところは阪神ＪＦと同様に、追走で脚を削られない底辺の高さがあって
→そこから切れ＆（長い直線を伸び切るための）持続力を発揮できる、総合力に
優れたタイプを中心に考えておきたい。
好走の条件
・切れ＆トップスピードの持続力があること
・一定以上の持久力が必要
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